Quando devo trocar a pastilha de freio do meu veículo?

Você já levou o carro para uma revisão e descobriu que as pastilhas de freio da frente estavam mais gastas do que as de trás, ou vice-versa? Essa situação é comum e tem uma explicação que vai além do tempo de uso das peças.

Assim como em uma equipe, em que cada pessoa tem uma função diferente, os freios dianteiros e traseiros trabalham juntos para parar o carro, mas nem sempre fazem exatamente o mesmo papel.

Mas será que essa diferença é sempre normal? Vamos entender quando o desgaste das pastilhas merece atenção!

O que acontece com o peso do carro na hora de frear?

Já percebeu que, quando um carro freia, a parte da frente parece abaixar um pouco? Isso acontece porque parte da carga do veículo é transferida para as rodas dianteiras, fenômeno conhecido como transferência de carga.

Com mais peso sobre elas, os pneus dianteiros ganham mais aderência, permitindo que os freios da frente façam uma parcela maior do trabalho de frenagem.

Essa diferença é normal e faz parte do projeto de engenharia do veículo. Já o eixo traseiro complementa a frenagem e contribui para a estabilidade do carro.

Como isso influencia na durabilidade das pastilhas?

Como os freios dianteiros geralmente trabalham mais, as pastilhas são submetidas a maiores esforços e temperaturas, o que pode fazer com que se desgastem mais rápido e precisem ser trocadas antes das traseiras.

Não existe uma quilometragem exata para a troca das pastilhas, já que a durabilidade depende de fatores como:

Modelo do veículo e tipo de sistema de freios;

• Estilo de direção do motorista;
• Condições das ruas e estradas;
• Frequência das frenagens;
• Peso transportado pelo veículo.

É por isso que a necessidade de troca varia de carro para carro e deve ser avaliada por um profissional.

Quando o desgaste das pastilhas pode indicar um problema?

Como vimos, é normal que as pastilhas dianteiras e traseiras se desgastem em ritmos diferentes. Porém, alguns sinais podem indicar problemas e merecem atenção:

Desgaste excessivo em apenas uma roda: quando uma pastilha apresenta desgaste muito superior ao da outra no mesmo eixo, pode haver problemas no funcionamento da pinça, dos pinos-guia ou de outros componentes.

Veículo puxando para um dos lados durante a frenagem: esse comportamento pode indicar diferenças na força de frenagem entre as rodas, embora também possa estar relacionado a pneus, suspensão ou outros sistemas.

Aquecimento anormal de uma roda: temperaturas muito diferentes entre as rodas podem indicar atrito excessivo, como em situações nas quais o mecanismo de frenagem não libera completamente.

A importância de escolher pastilhas de qualidade

Na hora da troca, além de avaliar o desgaste, é fundamental escolher pastilhas de freio de qualidade e adequadas às especificações de cada veículo.

Com 30 anos de atuação no mercado de reposição automotiva, a SYL conta com um amplo portfólio de pastilhas e sapatas de freio, desenvolvido para atender às diferentes necessidades e aplicações dos veículos que circulam pelo Brasil.

Precisa avaliar os freios do seu veículo? Consulte seu mecânico de confiança e encontre pastilhas SYL na loja da Rede ANCORA mais próxima de você!